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第270章 白月光又出手了（第1页）

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白月光又出手了？（白月光又出手了？（第22页）王慧仪又领命而去。陈卫民又在港岛待了三天时间，参加了一次德米特里和盈讯精密仪器的谈判，确定了双方的合作方向。结束谈判回到别墅，王慧仪又拿来了一些资料。刘德利，淘大地产的中层，这次跟着陈启铭一起去松江了。他们正在和松江市政府谈判，好像要搞一个什么广场项目。杨春兰，陈启铭的秘书。杨春兰有一个不到一岁的儿子，目前在港岛，租住在王慧仪以前的小区。“安排人盯着他们，看看他们在和谁接触。”“好的。”杨树林问道：“老陈，要不要再组建一个部门？你这天天被人惦记着，当心有一天翻了船。”陈卫民也在考虑这个问题。“你有什么建议？”“让库兹涅佐娃帮你搞一个情报部门吧。”“我再考虑考虑。”燕京的事情告一段落了。苏磊已经和畅想集团签署协议，畅想集团的五千万也已经到账，赛博生产线也以最快的速度交接给了畅想集团。畅想集团已经钻进了陈卫民为他们挖好的坑里。“回家吧。”，陈卫民看着办公桌上的日历，时间过得真快，已经八月底了。王慧仪说道：“周总来电话问，您什么时候去日本。”“再等等，年底之前肯定去。”“索菲亚来电话问，苏联那边的物资还有一个月就可以全部运输完毕，还需要开拓新的交易项目吗？”陈卫民想了想，说道：“让她联系一下远东地区的矿产资源，有合适的就拿下。”这次回燕京，最多只能待半个月时间。这半个月内，还有很多问题需要解决。第一个就是海鸥的生产资质问题。九月份，东德高尔基的第一辆海鸥就要下线。现在高尔基面临几个非常尴尬的处境。第一，海鸥这个车子品牌属于高尔基汽车公司，但是他们的第一辆车不在国内下线，而在柏林。第二，海鸥必须在国内销售，有两种方式，一种是以整车进口的方式，但需要缴纳百分之一百的关税，可是，海鸥这个品牌属于高尔基汽车制造公司。自己进口自己品牌的车子，还要交一倍的税？陈卫民觉得亏的慌。另一种方式就是以零部件进口，在国内组装的方式，可以避免高昂的整车进口关税，零部件进口关税只有百分之三四十。但是高尔基还没有国内的汽车生产资质，也就是说还没有进入华夏汽车生产目录里。所以，陈卫民认为最好的办法是让海鸥进入华夏汽车生产目录里。回燕京的飞机上，陈卫民和杨树林谈起了生产资质的问题。陈卫民搂着杨树林的肩膀，说道：“老杨，你可是高尔基分管资质的副经理，下个月海鸥就要下线了，明年全球统一上市，如果咱们的海鸥还没进目录，就是你的失职。”杨树林一把推开陈卫民，“我就知道你在给我挖坑。”“你就说能不能办吧。”“喊声哥，我就给你办。”“哥……”陈卫民这一声哥，把所有人震惊了。

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